Кабель Видео Kramer C-GM/XL-50 15.2m
Возможные способы оплаты
/ 
Наличие на складе:
Есть в наличии
Удаленный склад
Артикул товара:
51608
11 330 р.
10 990
р.
шт.
Доставка
- Обычная доставка
Доставка - 23.11, послезавтра — - Самовывоз - 23.11, послезавтра —
- Экспресс доставка
- Доставка - 22.11, завтра —
- Самовывоз - 23.11, послезавтра —
Гарантия и страховка
Возможные способы оплаты
| Бренд | |
|---|---|
| Производитель | Kramer |
| Общие данные | |
| Тип | Кабель VGA - VGA |
| Характеристики | |
| Разъем входа | VGA |
| Разъем выхода | VGA |
| Погонное сопротивление проводника | 148 Ом/км |
| Длина кабеля | 15.2 m |
Особенности:
- Изготовлен на основе кабеля Kramer BC-3X2T7S
- Надежный, долговечный и гибкий кабель с 14 проводниками
- Оконцован разъемами D-Sub HD15 (вилка-вилка) с позолоченной контактной группой и винтовой фиксацией, и 3,5-мм стереоджеком
- Удобное подключение — на концах кабель Y-образный, аудиоразъемы установлены на отдельном кабеле длиной 61 см с одной стороны и 20 см — с другой
14 января 2021
Достоинства:
Не шумная, хорошо гребет, можно аккуратно ездить зимой
Недостатки:
На морозе сильно дубеет
Комментарий:
Отличная резина Все отзывы на Яндекс.Маркете
Комментировать
22 декабря 2020
Достоинства:
Четко и быстро .
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Вообще не к чему придраться! Рекомендую!!! Все отзывы на Яндекс.Маркете
Комментировать
28 января 2020
Достоинства:
"Лучшая AT резина - BFG MT". Предыдущий 285/75 R16 отъездила на дизельном Land Cruiser 80 четыре летних сезона (около 80 тысяч). Беру второй комплект, хотя, возможно, надо переходит на KM3. Использование - город и экспедиции. Очень прилично себя ведет и на асфальте и на легком бездорожье. В степи и горах ведет себя принципиально лучше классической AT (есть опыт Dunlop, Bridgestone, Goodyear) - крепче, лучше очищается. Пока не сильно изношена, едет... Подробнее на Яндекс.Маркете
Комментировать
20 августа 2019
Достоинства:
Крепкая, управляемая.
Недостатки:
Быстро замыливается, плохо вытаскивает из колеи. По своей сути хорошая АТшка. Но... Подробнее на Яндекс.Маркете
Комментировать
12 августа 2019
Достоинства:
Покупал давно - в 2012. Тогда удалось дёшево взять в размере 33х10.5х15.
Недостатки:
Износостойкость. До КМ2 был КМ -1, прошёл на нём 90 тыс км за 7 лет, так её потом ещё на УАЗ обули и ездили... Подробнее на Яндекс.Маркете
Комментировать
12 июля 2019
Достоинства:
На самом деле шина довольно неплохая, даже по бездорожью идет хорошо
Недостатки:
цена, изнашивается быстро
Комментарий:
Есть как... Подробнее на Яндекс.Маркете
Комментировать
05 октября 2017
Достоинства:
Клева смотрятся. Везде едут.
Недостатки:
Шум. Балансировка.
Комментарий:
Поставил на Pajero Sport. Пугал вес колес и эксплуатация в городе. При скоростях до 80 гул меня не достает, а вот уже дальше чем выше скорость, тем больше машина похожа на старый турбовинтовой самолет. Дизель колеса не заглушает. Думаю это может быть проблемой если сильно далеко ехать. В остальном думал что вой будет сильнее. По сравнению со штатным бриджем тормозная динамики, управляемость, разгон почти не изменились. А вот на бордюры и в грязюку - вообще без проблем. Колеса нравятся. В серьезном бездорожье пока не тестировал. Колеса долго и с матюгами балансировали монтажники. В итоге только на одном из них маленький грузик на 20 грамм, на остальных 3х колесах грузики висят лентами. Так же на МКАД в колее обращает на себя внимание. Раньше такого не было. По брошюре сдуваться на них можно до 0,5, правда одноклубни ниже 0,8 атмосфер сдуваться не рекомендуют.
Покупкой доволен. Изменился внешний вид машины. По ощущениям машина стала еще большим трактором, что... Подробнее на Яндекс.Маркете
Комментировать
23 июня 2017
Достоинства:
Хорошо гребёт и плющится, хорошо узнаваемая и обычно везде есть в наличии.
Недостатки:
Тяжёлая, шумная, дорогая, внедорожный протектор ухудшает характеристики автомобиля на асфальте.
Комментарий:
Всё просто: эта резина здорово улучшает характеристики автомобиля на бездорожье и ухудшает их на асфальте. Чуда не ждите. После перехода с АТшки очень хорошо слышен гул, но к этому... Подробнее на Яндекс.Маркете
Комментировать
18 декабря 2016
Достоинства:
Сновья хорошо гребла. Тихая, опять же сновья.
Недостатки:
Очень быстрый и неравномерный износ, после чего резина практически перестает работать в грязи.
Комментарий:
За 2 лета прошел на ней 37 тысяч (УАЗ-Патриот). К концу первого лета на передних колесах был заметен неравномерный... Подробнее на Яндекс.Маркете
Комментировать
26 июля 2016
Достоинства:
за 10000 км половина из них по грунтовым и гравийным дорогам и бездорожью никаких повреждений
Недостатки:
писали что самая тихая из шин мт но шум при движении по асфальту есть до них были бриджстоун мт 673 тоже был шум но бриджстоун были не новые купил вместе с машиной
Комментарий:
для спокойной езды по... Подробнее на Яндекс.Маркете
Комментировать
13 августа 2015
Достоинства:
Универсальность, малошумность, приемлемая износостойкость, относительно неплохо балансируется, хорошая проходимость на рыхлых грунтах и в грязи "умеренной вязкости", отлично "травится"
Недостатки:
в глине моментально замыливается и плохо очищается, боковина недостаточно прочная, ненадёжный выход из колеи (особенно при износе более 30%), не подходит для всесезонной эксплуатации.
Комментарий:
Стоит на УАЗ Патриот. По сути универсальная, а не "чисто грязевая" резина. Отлично подходит для эксплуатации в классе "туризм": экспедиции, поездки на охоту/рыбалку/по грибы/ягоды, любительские покатушки и т.п. Для серьёзных соревнований не пойдёт, ибо это нифига не МТ в чистом виде. Если основной режим город/трасса быстро изнашивается (но не хуже чем Купер STT и намного лучше Ханкук DinaPro). Балансируется "на ура" при условии нормального оборудования и прямых рук шиномонтажников. На скорости до 120 на Патриоте не ощутил никакой разницы по шуму и комфорту в сравнении со штатной резиной. Динамика и расход (у меня дизель) практически не пострадали (незначительно: на 0.5-0.8 л. вырос расход солярки при езде на средней скорости более... Подробнее на Яндекс.Маркете
Комментировать
12 мая 2015
Достоинства:
Бюджетность, возможность ездить по асфальту
Недостатки:
Очень слабая боковина, слабые боковые грунтозацепы, быстро замыливаеться.
Комментарий:
Езжу на ней на Уазе на трофи, брал из-за цены. Порвал на первой же гонке о сук поваленного дерева, благо смогли заклеить. Очень быстро замыливаеться в грязи, самоочистка... Подробнее на Яндекс.Маркете
Комментировать
28 апреля 2015
Достоинства:
лезет так лезет, это без вариантов, на холостых, без передка
Недостатки:
Увеличился на 2 литра расход! Тяжеловатая... Подробнее на Яндекс.Маркете
Комментировать
25 августа 2014
Достоинства:
Довольно мягкая, не такая уж и шумная - как говорят, 40 к км полет нормальный. проходимость
Недостатки:
вес все... Подробнее на Яндекс.Маркете
Комментировать
20 июня 2014
Достоинства:
универсальность - прекрасная экспедиционная резина, хорошо ведет себя как на шоссе, а на бездорожье - отлично
Недостатки:
сам не сталкивался, но говорят "слабая боковина", не устойчива к порезам и проколам
Комментарий:
Опыт эксплуатации 5 лет, пробег около... Подробнее на Яндекс.Маркете
Комментировать
15 июня 2014
Достоинства:
Универсальность
Недостатки:
Цена
Комментарий:
Брал на ховер как летнюю универсальную резину, чтобы не переживать по поводу "проеду-не проеду в случае чего". В серьезное бездорожье лезть не приходится.
Резина оправдала все ожидания. На асфальте конечно шумит, но более чем терпимо, не напрягает совершенно. Увеличения расхода не заметил (закачал 2.5 атмосферы). Не сказал бы, что ухудшился комфорт по сравнению со штатными колесами.
Впечатления... Подробнее на Яндекс.Маркете
Комментировать
28 декабря 2013
Достоинства:
Универсальность, износостойкость, крепкая боковина.
Недостатки:
Мылится, только для легкоотлетающего грунта.
Комментарий:
Износостойкая (катал около 100к). Следите за сход-развалом.
Нормальное давление написано на боковине - 50psi, так что не надо жаловаться на шум и расход, катаясь на 2-х атмосферах.
Крепкая боковина - у меня разодрана до внутренних слоёв, но даже нет намёка на прокол.
На асфальте хорошо, зимой - можно, но тут уже... Подробнее на Яндекс.Маркете
Комментировать
24 декабря 2013
Достоинства:
хорошо ведет себя в болоте и в глине
Недостатки:
цена
Комментарий:
Ездил на такой, но уж очень серьёзный износ, 200-230 км и нет комплекта.
Приобрёл Brasa Mudster, цена ниже гораздо, почти в 2 раза. По проходимости не хуже. Проехал... Подробнее на Яндекс.Маркете
Комментировать
19 ноября 2013
Достоинства:
Проходимость
Универсальность
Комфортность
Предсказуемость
Недостатки:
Цена могла бы быть ниже, но их производит только в США, соответственно качество и цена апсолютно равны
Комментарий:
Отличная резина, это универсальная мудовая резина.
Была у меня резина BFG AT, приятно ездить проходимость неплохая, но в колее плавашь, велезти не удаётся
после чего взял BFG MT KM1 - отлично по грязи, особенно если стравливаться до 1-1,2 атм, из колеи выбирается на раз, но минус её гул, слабо накачал едит мягко, но гудит, вильно накачаешь едишь как по гравийке, но не гудит, в общем не нравился аккустический комфорт, на ней далеко ездить не хотелось.
Потом продал обе этих резины и купил BFG MT KM2 и просто офигел, по аккустическому комфорту как АТ, а... Подробнее на Яндекс.Маркете
Комментировать
14 ноября 2013
Достоинства:
долго ходит, внешний вид авто, пропало аквапланирование
Недостатки:
тяжелая (см. отзыв), увеличился расход.
Комментарий:
Долго выбирал на Ниссан Патфайндер 2005 года с целью ездить на рыбалку. Изучил почти все модели, которые предлагаются на рынке. Для себя понял, если уж решил ставить зубастую резину, то ставь МТ и точка, поскольку в АТ особо смысла нет. В итоге взял БФ МТ в максимально приближенном к штатному размере 245/70/17, как, по отзывам, хорошая в плане ходимости по пробегу и неплохая для грязи. В будни эксплуатирую каждый день в городе. Не скажу что очень шумная, раньше была обычная Нива Тайга, там со штатной зубастой резиной все намного шумнее. По началу немного напрягла отдача в руль при качении, передается эффект т.н. шестиренки (вообще не критично, ощущалось пока ехал из шиномонтажа до дома), при этом у меня нет демпфера. По трассе расход в пределах 9-10 литров, комфортная скорость до 110, дальше возрастает расход и управление становится хуже. Накат хуже, поначалу ощущается как-будто сильней надо давить на педаль газа, быстро... Подробнее на Яндекс.Маркете
Комментировать
22 августа 2013
Достоинства:
Проходимость, комфорт , не шумные , красота!
Недостатки:
Не для льда
Комментарий:
Использую на Ford Explorer 4 более года , очень понравились... Подробнее на Яндекс.Маркете
Комментировать
- <
- 1
- 2
- >
АВТОРИЗУЙТЕСЬ
для того чтобы начать/продолжить обсуждение на форуме
